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(2009?卢湾区二模)自动充电式电动车的前轮装有发...

第一次关闭自充电装置,由图线①知道10m停止运动,动能变为0,则只有滑动摩擦力做负功f乘10m,根据功能关系,大小等于原来的初动能500J;即:f×10=500…①,第二次启动自充电装置,由图线②知道6m停止运动,动能变为0,则滑动摩擦力做负功f乘6m,根...

A、B第一次关闭自充电装置,由图线①知道10m停止运动,动能变为0,则只有滑动摩擦力做负功f乘10m,根据功能关系,大小等于原来的初动能500J;即:f×10=500…①,第二次启动自充电装置,由图线②知道6m停止运动,动能变为0,则滑动摩擦力做负功f乘6m...

A 从图可知第一次滑行距离为10m,第二次滑行距离6m,因为 ,所以第二次向蓄电池所充的电能是200J,选A

h的符合发符合规范

充电是前提是,发电机电压高于电动车电瓶的电压百分之10左右,或者略高于电瓶电压,并且直流电,这样基本满足条件,没有影响。

A 试题分析:第一次关闭自动充电装置,自由滑行时只有摩擦力做功,根据动能定理有 ,第二次启动充电装置后,滑行直至停下来的过程,动能一部分克服摩擦力做功,一部分转化为电能, ,计算得 ,即充电 ,选项A对。

你不懂能量守恒定律吗?装个发电机会增加骑行的阻力,发电机发出的电再输出到电动机,产生的动力还不足以克服发电机带来的阻力。 这样耗电更多。

从理论上讲是可以的,因为电动车的后轮已被电动机占用,所以可以装在前轮上。 改造需要准备直流发电机,电压调节器等部件,当然如何在电动车上找到合适安装位置,以及装配工艺都是需要解决的问题。 在这里,需要提醒的是,自行车加装电瓶和电动...

不可以的,汽车电池一般的额定电压是12伏,而电动车的电池组的电压最少在48伏,电压不匹配,不能用的。

不可能。过去自行车上安装过发电设备,夜用照明,消耗的是人力。若安在电动车上,消耗的是电力。能量转换是有损耗的。否则世界上早就有永动机了。

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