A、B第一次关闭自充电装置，由图线①知道10m停止运动，动能变为0，则只有滑动摩擦力做负功f乘10m，根据功能关系，大小等于原来的初动能500J；即：f×10=500…①，第二次启动自充电装置，由图线②知道6m停止运动，动能变为0，则滑动摩擦力做负功f乘6m...
第一次关闭自充电装置，由图线①知道10m停止运动，动能变为0，则只有滑动摩擦力做负功f乘10m，根据功能关系，大小等于原来的初动能500J；即：f×10=500…①，第二次启动自充电装置，由图线②知道6m停止运动，动能变为0，则滑动摩擦力做负功f乘6m，根...
A 从图可知第一次滑行距离为10m，第二次滑行距离6m，因为 ，所以第二次向蓄电池所充的电能是200J，选A
A 试题分析：第一次关闭自动充电装置，自由滑行时只有摩擦力做功，根据动能定理有 ，第二次启动充电装置后，滑行直至停下来的过程，动能一部分克服摩擦力做功，一部分转化为电能， ，计算得 ,即充电 ，选项A对。
充电是前提是，发电机电压高于电动车电瓶的电压百分之10左右，或者略高于电瓶电压，并且直流电，这样基本满足条件，没有影响。
你不懂能量守恒定律吗？装个发电机会增加骑行的阻力，发电机发出的电再输出到电动机，产生的动力还不足以克服发电机带来的阻力。 这样耗电更多。
常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉...
理论上可行，但现实中很难实现理想化产品，你学习一下能量守恒定律和力学原理吧。再学习商品学，经济学和营销概念。你的构思类似于永动机的构想。还要考虑，上产出来，能不能量产推广。而且现在汽车的点烟器插孔，可以直接给电动车充电，买个转...
郑州航海路电动车市场，什么配件价位的都有。自己组装的，质量没有保障，不耐用。自己组装，的电动车，不划算！便宜的，电动车也有很多。建议你去，专卖店，购买，捷安特，阿米尼，世界名牌的，电动车！
不能。电动车用的是电动机而不是发电机，两者的构造是不同的。尽管电动机也能够发电，但发出来的电几乎可以忽略。