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解释一下:温州动车事故揭露出的高层严重腐败

不知道,但铁道部门全国都很腐败,一直都是铁老大,每年都上报自己亏损几十亿,其实效益已经很高了,还这样一边拿乘钱客的一边向国家钱,在任官员早都比董卓还肥了,,在这里被解职,在哪里有升职,腐败是人所共见得。

震惊世界的“7.23温州动车事故”调查报告已经完成,颠覆之前的初步调查为信号技术的缺陷一说,最终报告认为,此次动车事故中的列车信号设备没有问题,最大的问题就是组织管理不善。 昨天(11月20日)距离温州动车事故发生已经120天,也是动车事故...

1、温州动车事故共造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失19371.65万元。 2、2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾...

事故可能的原因简单分析:1.两车组之一人为.2.调度失职.3调度程序漏洞 1.如果排除前车人为制造祸端的可能(仅仅是可能,追尾对前车驾驶机组危险不大)后,此次事故的主要责任应该是列车调度事故或者是调度程序方面的漏洞. 2 调度程序方面的漏洞可能性...

铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。 2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此...

事故经过 编辑 2011年7月23日19时30分左右,雷击温州南站沿线铁路牵引供电接触网或附近大地,通过大地的阻性耦合或空间感性耦合在信号电缆上产生浪涌电压,在多次雷击浪涌电压和直流电流共同作用下,LKD2—T1型列控中心设备采集驱动单元采集电路...

赔偿救助金额91.5万元。 一位事故死难者亲友在现场悼念(7月29日摄)。7月29日,按照“头七”的传统丧葬习俗,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。新华社记者王定昶 摄 新华网温州7月29日电(记者柴骥...

张德江副总理 调查报告:7月24日11时10分,受胡锦涛总书记、温家宝总理委派,张德江副总理率国家有关部门(单位)负责同志抵达温州

图中红框位置

40人死亡 2011年甬台温铁路列车追尾事故,发生于当地时间7月23日晚上8时30分05秒,甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上,由北京南站开往福州站的D301次列车由后方与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向动车组列车追尾事故,后车D301次四节车厢从桥...

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